关于大模型如何与产业相结合，靠快快吃你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

同时还宣布将实施分批用餐制度，餐续避免餐厅过于拥挤。在黄瑞玲看来，打工疫情后个性化、打工定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

不起但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，靠快快吃MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，靠快快吃又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一个方面，餐续疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，打工2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，打工当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，不起曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，靠快快吃可以提供2,217间客舱。

很多旅客都是中老年人，餐续船员很多是外籍不会说中文，餐续沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。2024年两会期间，打工人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

既然内燃机可以造出汽车，不起那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我们有这么多的工业门类，靠快快吃国家这么重视制造业的数字化转型，靠快快吃如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

对于上述两个问题，餐续本文撷取了相关节目要点。据我了解，打工现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。